從事駕駛工作二十幾年來，我先后開過大型拖車，半掛車，集裝車等多種車型。無論開什么車，我都堅持“安全第一，預防為主”的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。

    緊繃安全這弦不放松。作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰場。誰也不知道今天會發生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。

    我自己常想，干工作就得要有敬業精神，干一行就要去愛一行。公司把幾十萬元的車輛交給了我，這是組織對我的信任。如果出了問題，就對不起公司，就會給公司造成損失，還會給別人造成痛苦。我開車二十幾年，開半掛車時間最長。特別火車站集中到貨， 工作量大，每天握方向盤十幾個小時，身體十分疲勞。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。

    做好愛車例保，確保車況良好。每天無論執行什么運輸任務，我都是經常第一個到崗，出車前、回場后對車輛的檢查是安全開車的前提，我把這當成每天的“必修課”，我認為只有車輛平穩運行，又保證了安全，既為企業創造了效益。因此每次車輛回場收工，無論多么累，時間多么晚，我都堅持認真保養和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數。發現不安全隱患及時修理，寧可停運，也不帶病行使。今年一月車隊按排往景寧裝人造纖維板，按慣例檢查車輛安全后我才出車，我在檢查發現后剎車管接頭處有一點點漏氣，原來是剎車管接頭脫焊引起，車輛安全的回到車間進行修理。公司及時調整車輛，我雖然少掙了錢，但保證了安全，避免了一起事故。

    認真學習法規，嚴守操作規程。從事駕駛工作以來，我認真學習駕駛技術和安全知識。嚴格尊章守法，遵守操作規程，克服了很多不利因素，保證了安全。

    （李喚會，南明物流公司駕駛員, 1985年起從事駕駛工作。）